在稀油加注设备上，润滑技术的关键问题需要解决摩擦表面——也就是大家通常说的润滑点的润滑问题，对从事润滑技术运用的人来说，最关注的该是润滑点。就是说，无论你选用什么样的润滑方式，干油润滑也好，稀油润滑也好，油雾润滑也好，或是选用油气润滑，目的是为了要让润滑点一直处于理想的润滑状态。

那么，润滑点究竟需要哪些润滑呢?是否油加得愈多愈好呢?回答是否定的。

润滑点，就是摩擦表面在全膜润滑状态下运作是一类理想化的情况。在这样的全膜润滑状态下，摩擦表面间有润滑液，并且能够形成一层完整的润滑膜，将两个摩擦表面彻底隔开。摩擦表面运动的时候，摩擦是润滑膜的内部分子间的内摩擦，而非摩擦表面间的接触的外摩擦。

润滑点所需的润滑液需要以缓慢均匀微量油流抵达轴承，假如润滑点所需的润滑液能够以持续不断的细流方式供应，那么对润滑点而言，润滑效果是理想的了。

稀油润滑的确是一类高效的润滑方式。伴随着润滑技术发展，稀油润滑已经从基础的大流量润滑方式向更完善的微量润滑的形式发展。例如油雾润滑是一类微量润滑，它的存在使稀油润滑发展成一个全新的阶段。油雾润滑尽管朝着这一正确的润滑方式迈开新一步，但是由于在运用上受到了诸多限制，并污染环境和影响身体健康，因而应用价值愈来愈黯淡，替代它的是更加精准更加微量并且不污染环境的润滑方式——油气润滑。

油气润滑用一种独特的润滑理念打破了传统的润滑方式，它能把细致的极其微量的油滴流持续不断的注入润滑点，这样，以均等的时长精准分配润滑油的方式能够实现，并且能够适合不同的恶劣工况条件，这是其它润滑方式都不能做到的。